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先看一下一个带有过载保护的接触器自锁控制的电路。接着看看是怎么运行的?合上电源关QS1,三相电源经过FU1来到接触器km的输入端1,3,5,然后通过接触器的输出端2,4,6,来到热继电器的主触点输入端再从热继电器的输出端输送到电机,完成的是主电路,如果要实际接线的话,可以按照上图中线号的标注来接线,这样不会迷糊。控制回路:合上关后,控制电源L2流经fu2直接来到接触器km的线圈。另外一条控制线L1,经过fu2来到热继电器的常闭输入点,然后从热继电器的常闭输出点来到停止按钮SB2的输入点,然后从SB2的输出点分两条,一条进启动按钮SB1的输入点,一条进接触器辅助触点常点的输入端, 从启动按钮的输出端和接触器辅助触点常点的输出端并一条线接到接触器的线圈,跟控制线L2形成回路。同行们,电力危险和风险往往发生在一瞬间,或许在你毫无防备时猝然而至。变压器恢复送电时忙归忙,但别慌。尤其是倒闸操作时,务必更加重视细节,加强与调度沟通,认真核对和巡查继保装置(定值、压板、装置指示等)。对于重要的倒闸操作、检修作业等,认真对照调度规程、运行规程,仔细核对保护装置(压板)是否按照调度的要求正确投入或退出。同时,作业前须认真分析(继保)危险点及隐患,切实采取有效的安全措施,防止人为责任引起断路器误跳闸事件的发生。直流接触器、直流继电器在线圈断电时,因线圈电流的突然变化,会产生很高的自感电动势,它与电源电压叠加在触点的间隙上,形成弧光放电。由于电弧的存在,一方面会烧坏触点,另一方面弧光放电过程中,电路有电流流过,对电路的其他元件造成破坏。为了消除电弧,可在触点两端并联电阻、电容灭弧,电路如上图所示。当接触器或继电器线圈断电时,由于电容的存在,一方面会使电路电抗减小,从而使产生的自感电动势减小;另一方面触点间隙的电压,通过电阻、电容形成通路迅速放电,避免了电弧的产生。但是干电池质量有些也是参差不齐的,有的用几天就始漏液,会损坏智能锁的内部电路,所以在这种一年才换一次的电池上,就不要贪便宜了。智能锁多通过干电池供电而与干电池相对的就是充电电池,笔者小时候玩四驱车的时候就过不少。而有些家庭为了省事,也将充电电池安放在智能锁中。而与干电池的1.5V电压不同,充电电池的电压通常在1.2V,如果智能锁并不能适应1.2V充电电池的电压,时间一久还是会导致损坏,所以尽量不要使用充电电池。功率因数是马达效能的计量标准。基本分析:每种电机系统均消耗两大功率,分别是真正的有用功(叫千瓦)及电抗性的无用功。功率因数是有用功与总功率间的比率。功率因数越高,有用功与总功率间的比率便越高,系统运行则更有效率。 分析:在感性负载电路中,电流波形峰值在电压波形峰值之后发生。两种波形峰值的分隔可用功率因数表示。功率因数越低,两个波形峰值则分隔越大。保尔金能使两个峰值重新接近在一起,从而提高系统运行效率。
