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MODBUS是一种性价比非常之高的短距离,低成本通信解决方案,但是它也有缺点,比如实时性不高,传递的数据量有限,通信速率不高,容易受到干扰,但是瑕不掩瑜,我们不能因为它有缺点,就讳疾忌医,相反,我们要不断发现并解决它的漏洞,提高设备的可靠性,今天,我就跟大家分享下,在应用MODBUS通信过程中的几点经验。布线首先,你的MODBUS线缆一定不要放在线槽里,有些人总以美观为理由,把通信线放置在线槽内,其实这是非常错误的想法,是的照明电工思维方式。比较这三次测量出来的正、反向电阻,一定有两次的测量结果接近:即两次测量的正向电阻接近、负向电阻也接近;那么剩下的一次必然是正、反向电阻都较大,于是,可以得出结论,正、反向电阻都偏大的那一次,未测量的哪个引脚就是这只三极管的基极。PN结,定管型找出这只三极管的基极引脚之后,就可以根据基极与另外两个电极之间PN结的方向来确定该只三极管是PNP型还是NPN型。将万用表的黑表笔连接到该只三极管的基极,红表笔连接到另外两个电极中的任何一个,如果表头指针偏转角度很大,则说明这只三极管是NPN型三极管,如果表头指针偏转角度很小,说明这只三极管为PNP型三极管。一般来说,弱电箱内只留光猫——如果你原意,甚至连光猫也可以不放在弱电箱内。路由器的位置是整个家庭的正,只有这样,才能将路由器的作用发挥到化。建议留活线、留好线刚才也说到了这一点,网线的更新换代速度很快,想要追上网络的发展步伐,很难。我们只能尽量到,那就是给它配备目前的网线——建议使用超六类网线,价格在可接受范围内。除此以外,网线的穿线管内建议留足余量,不要有死角。网线要方便拉出更换,以便日后更新换代。其控制电路见-8。独立操作关控制左后车窗下降1-右前车窗关2-右前车窗电动机3-右后车窗关4-右后车窗电动机5-左前车窗电动机6-左后车窗电动机7-左后车窗关8-驾驶员主控关组件电动机搭铁的电动车窗控制电路1-驾驶员主控关组件2-右前车窗关3-右前车窗电动机4-左前车窗电动机驾驶员主控关控制右前车窗上升。电流方向箭头所指。独立操作关控制右前车窗下降。电流方向箭头所指。
